Warum das TMS bleiben kann
Im TMS stecken Ihre Stammdaten, Tarife, Abrechnung und jahrelange Einrichtung. Die Handarbeit entsteht davor: Auftragsmails lesen, Daten abtippen, nachfragen, Status beantworten. Genau dort setzt PULSE an. Es arbeitet am Outlook-Postfach, liest jede E-Mail samt Anhängen, legt Aufträge als Vorgang an und entwirft die Antworten. Die fertigen Auftragsdaten gehen danach in das TMS, das Sie schon haben.
Welche TMS PULSE anbindet
Als Schnittstellen zu einem TMS führt synetra CargoSoft, Scope von Riege Software und SLS Works. Die Auftragsdaten gehen dort je nach Einrichtung über eine Programmierschnittstelle (API) direkt ins TMS oder als Klick-Vorschlag, den Ihr Sachbearbeiter übernimmt. An Soloplan CarLo, WinSped und LIS ist PULSE heute nicht angebunden.
Steht Ihr TMS nicht auf der Liste, klären wir die Anbindung im Gespräch. Die Arbeit im Postfach hängt nicht am TMS: Aufträge als Vorgang anlegen, Rückfragen und Bestätigungen entwerfen und Folge-Mails zuordnen leistet PULSE in jedem Fall.
Fertige Software statt Automatisierungsprojekt
Ohne TMS-Wechsel lässt sich auch mit allgemeinen Werkzeugen automatisieren, etwa mit Workflow-Plattformen wie n8n oder Software-Robotern wie UiPath. Das ist dann ein eigenes Projekt: Jemand baut die Abläufe, pflegt sie und passt sie an, wenn sich ein Kundenformat ändert. PULSE ist dagegen ein Produkt für Speditionen:
- Feste Einführungszeit.
- Erste Ergebnisse nach 4 Wochen, voller Produktivbetrieb nach 8–12 Wochen. Eine Einführung, kein IT-Projekt.
- Logistik-Wissen eingebaut.
- PULSE kennt Auftragsmails, Statusanfragen, Frachtraten- und Buchungsanfragen, Eingangsrechnungen und Zollpapiere, statt dass jemand jeden Fall einzeln beschreibt.
- Weiterentwicklung und Betrieb.
- Updates, Betrieb und Ansprechpartner liegen bei synetra, nicht bei Ihrem Team. Der Betrieb läuft auf eigener Infrastruktur in Deutschland, siehe DSGVO-konforme KI für die Logistik.
Was PULSE übernimmt
- Auftragserfassung.
- Auftrag als Vorgang anlegen, auf Lücken prüfen, nachfragen, Folge-Mails zuordnen; siehe Auftragserfassung aus E-Mails.
- Statusanfragen.
- Antworten mit dem aktuellen Stand aus dem TMS; siehe Sendungsstatus-Anfragen automatisieren.
- Frachtraten und Buchungen.
- Anfragen erkennen, Daten auslesen, Antwort vorbereiten; siehe Frachtraten- und Buchungsanfragen.
- Eingangsrechnungen.
- Lesen, kontieren, prüfen und an DATEV übergeben; siehe Eingangsrechnungen mit DATEV-Übergabe.
- Zoll.
- HS-Code-Vorschläge, EUR.1 und A.TR, Zollanmeldung über CargoSoft, DAKOSY oder dbh; siehe Zollabwicklung mit KI.
Wer prüft, bevor etwas ins TMS geht
PULSE arbeitet im Entwurfsmodus. Antworten liegen als Entwurf im Outlook, Ihr Sachbearbeiter prüft und sendet. Fehlen in einem Auftrag Angaben, entwirft PULSE die Rückfrage, statt einen unvollständigen Auftrag weiterzugeben. Ist eine Zuordnung nicht eindeutig, entscheidet ein Mensch. Wie das an einem konkreten Auftrag aussieht, zeigt das Beispiel unter Auftragserfassung aus E-Mails.
Im Einsatz
PULSE ist im Einsatz bei Logistikunternehmen wie Parcelbroker, Baltic Logistik Service, Alpha Cargo Plus, Noah Maritim, Westar, CR Logistic Germany, 7WL und Cargomar.